Vocês dão gorjeta aos motoristas de guincho?

Você está parado na beira da estrada esperando o guincho da sua empresa de assistência rodoviária chegar? Embora uma pane no carro possa ser estressante, arruinar o dia, causar sentimentos de impotência e representar um fardo financeiro, precisar de assistência rodoviária é mais comum do que você imagina. Na verdade, a maioria das pessoas precisará de um guincho pelo menos uma vez na vida. Mas você costuma dar gorjeta para os motoristas de guincho?

O encarregado do serviço do caminhão de reboque pode cuidar de uma variedade de cenários de serviço do caminhão de reboque, incluindo trocar um pneu furado ou estourado, rebocar seu carro após uma avaria do veículo, consertar uma bateria descarregada com um arranque de bateria, guinchar seu carro para fora de uma vala, e assistência de bloqueio para colocá-lo de volta no carro. Outros pequenos serviços incluem levar gasolina suficiente para chegar à próxima estação para compensar um medidor de gasolina com defeito, fazer você continuar com um resgate de bateria na garagem e dar-lhe uma carona até a oficina mais próxima.

Um motorista de guincho é uma visão bem-vinda para um motorista em apuros, mas o que fazer depois que ele consertar os problemas do seu carro? Você precisa deixar uma gorjeta além do custo do serviço?

Respondido: Vocês dão gorjeta aos motoristas de guincho?

Não, o consenso geral é que não é necessário dar gorjeta aos motoristas de guincho, embora as gorjetas sejam sempre apreciadas. Dar gorjeta é uma prática comum nos Estados Unidos e, ao usar um serviço, como um guincho, com o qual você não está familiarizado, pode haver confusão em relação à gorjeta.

Embora o custo inicial do reboque ou a taxa anual de associação seja tudo o que é necessário para garantir os serviços de reboque, as dicas dependem inteiramente de você.

Se você quiser deixar uma gorjeta para um motorista de guincho extremamente prestativo que te ajudou em condições climáticas adversas, te colocou de volta na estrada rapidamente, te tirou de um atoleiro em meio a uma nevasca ou simplesmente te livrou de uma enrascada, fique à vontade para deixar uma gorjeta.

O caminhoneiro é o profissional que possui seu próprio caminhão ou trabalha em uma empresa de reboque. Os proprietários de caminhões são proprietários de pequenas empresas que recebem por reboque usando seus próprios caminhões de reboque. Aqueles que trabalham para uma empresa são pagos por hora. Em ambos os casos, suas dicas para um serviço excepcional fazem a diferença, mas nunca são obrigatórias.

Quanto devo dar de gorjeta ao motorista do caminhão de reboque?

Como mencionado anteriormente, não é obrigatório dar gorjeta aos motoristas de guincho, pois não é uma prática comum. Embora não seja exigido, sua gorjeta é sempre bem-vinda.

Você pode querer deixar um pouco de dinheiro para eles se o resgatarem tarde da noite, no meio do nada ou em um clima terrível. Você é grato pela ajuda e eles ficarão gratos por sua dica.

Qual é uma boa dica para um motorista de caminhão de reboque?

Não existe um valor fixo, mas uma boa gorjeta, em geral, é de US$ 5 para trocar um pneu, abastecer o tanque, dar partida no seu carro com cabos auxiliares ou abrir uma fechadura em caso de trancamento, ou US$ 10 para rebocar o veículo.

Você pode sair mais por mão-de-obra intensiva que exigiu uma quantidade maior de trabalho, como um ato de gentileza, ou para recompensar um motorista com uma personalidade vencedora.

Como devo deixar uma dica?

Espere até que o motorista do guincho termine o serviço e então dê a gorjeta em dinheiro . Não dê a gorjeta antes, pois ela serve para recompensar o serviço prestado.

Perguntas frequentes

As pessoas costumam ter perguntas específicas sobre os motoristas de caminhão de reboque. Aqui estão algumas das perguntas mais comuns que as pessoas fazem.

Você dá suas chaves aos motoristas de caminhão de reboque?

Sim, você deve dar as chaves do carro ao motorista do caminhão de reboque. Se você não deixar suas chaves, seu veículo não poderá ser rebocado. Isso pode prolongar desnecessariamente um dia ruim para você.

Por que não? O motorista precisa manobrar o carro se necessário, travar a coluna de direção em uma posição reta e, em seguida, colocar o veículo em ponto morto para o reboque. Se você não deixar as chaves, o motorista pode precisar arrombar o veículo para ajustar a direção, colocá-la em ponto morto e soltar o freio de mão.

As chaves também servem como comprovante de propriedade e impedem que empresas de reboque auxiliem, sem saber, em roubos de veículos! Algumas empresas de assistência rodoviária, como a AAA , não rebocam um veículo se você não puder fornecer as chaves.

Se você não estiver com seu veículo quando o caminhão de reboque chegar, deixe a chave em um local escondido. Depois de esconder a chave, certifique-se de dizer ao motorista do caminhão de reboque onde ela está. Os esconderijos típicos são no topo de um dos pneus ou na base de uma placa próxima. Mantenha simples!

Como os motoristas de caminhão de reboque desbloqueiam carros?

Se você perdeu as chaves do carro ou as roubou, os motoristas de caminhão de reboque o ajudam. Se você precisa de um serviço de bloqueio, eles podem ajudá-lo. Embora possa parecer que desbloquear o carro requer uma habilidade excepcional, não é o caso. A verdade é que quase qualquer pessoa pode “manobrar” um carro com prática e as ferramentas certas.

Como eles destravam seu carro sem as chaves? Embora dependa do tipo de situação e tipo de carro, eles usam um kit de ferramentas de bloqueio. Este kit de bloqueio inclui uma cunha de alavanca, cunha de ar, várias cunhas de plástico, um jim fino, uma ferramenta separadora de vedação, tiras de Sully e uma ferramenta de longo alcance. De modo geral, as ferramentas de cunha permitem que o especialista em travamento insira a tira Sully ou ferramenta de longo alcance, que é usada para destravar fisicamente o carro.

Normalmente, o motorista do caminhão de reboque seleciona a cunha apropriada para o seu carro, insere-a e usa a tira de Sully ou uma ferramenta de longo alcance para destravar a porta. O motorista pode precisar inserir uma ferramenta dentro do painel da porta, obter uma chave de reposição ou quebrar a janela em casos raros.

Quanto tempo leva para um caminhão de reboque chegar?

Esperar em um caminhão de reboque pode ser uma experiência frustrante. O tempo médio de resposta do guincho é de uma hora nacionalmente. Isso pode, no entanto, variar de acordo com o local, hora do dia, condições meteorológicas e quem é sua empresa de assistência rodoviária. O intervalo de tempos de resposta é de 35 minutos a mais de 3 horas em casos raros.

O AAA tem o tempo de resposta mais rápido de 35 minutos em média, enquanto outros chegam mais perto da marca de uma hora. Se você estiver em uma área pouco povoada ou se o tempo estiver ruim, planeje esperar mais. Você pode esperar até três horas em condições climáticas adversas enquanto os guinchos ajudam os próximos motoristas presos.

Se você está esperando há mais de uma hora, descubra por quê. Ligue para seu representante de serviço na estrada ou representante da empresa de reboque para descobrir por que o caminhão de reboque ainda não chegou.

Quanto ganham os motoristas de caminhão de reboque?

Os motoristas de caminhões de reboque são profissionais de serviços rodoviários que trabalham em condições perigosas em todos os tipos de clima. Quanto dinheiro eles ganham?

O salário médio de um motorista de guincho nos Estados Unidos é de US$ 20.22 por hora . Essa média varia de acordo com a localização e se o motorista possui uma carteira de habilitação comercial (CDL) específica. Aqueles que precisam de uma carteira de habilitação CDL-A para trabalhar podem esperar ganhar 45.87% a mais!

Outros motoristas de guincho possuem seus próprios veículos e recebem por guincho realizado. Isso significa que o valor que você paga a eles faz parte de sua remuneração total, já que não são pagos por hora.

Com que frequência os motoristas de caminhão de reboque morrem?

Ser motorista de guincho é uma profissão perigosa, com um motorista de guincho morrendo em acidentes de trabalho a cada seis dias nos Estados Unidos . É lamentável que outros motoristas não deem passagem aos guinchos que estão ajudando motoristas em apuros. Isso ocorre apesar das leis e do bom senso indicarem que deveriam.

Na verdade, ser motorista de guincho é uma das profissões mais perigosas , com uma taxa de mortalidade relacionada ao trabalho mais de 14 vezes maior que a média das demais profissões. Isso ocorre apesar de os motoristas levarem a própria segurança a sério, enquanto outros passam a centímetros de distância.