Dați bacșiș șoferilor de remorcher?

Ești blocat pe marginea drumului așteptând să sosească șoferul de la compania de asistență rutieră? Deși o pană de mașină poate fi stresantă, poate duce la o zi neplăcută, poate provoca sentimente de neputință și poate fi o povară financiară, este mai frecvent să ai nevoie de asistență rutieră decât ai putea crede. De fapt, majoritatea oamenilor vor avea nevoie de o tractare cel puțin o dată în viață. Dar le dai bacșiș șoferilor de tractoare?

Persoana dvs. de service pentru camioane de remorcare poate avea grijă de o varietate de scenarii de service pentru camioane de remorcare, inclusiv schimbarea unei anvelope flat sau a unei explozii a anvelopei, remorcarea mașinii dvs. după o defecțiune a vehiculului, repararea unei baterii moarte cu o pornire a bateriei, scoaterea mașinii dintr-un șanț, și asistență de blocare pentru a vă readuce în mașină. Alte servicii mici includ să vă aducă suficientă cantitate de gaz pentru a ajunge la următoarea stație pentru a compensa o manevră defectuoasă a gazului, a vă face să mergeți din nou cu o salvare a bateriei de pe carosabil și a vă oferi o plimbare la cel mai apropiat atelier de reparații.

Un șofer de tractoare este o priveliște binevenită pentru un șofer blocat, dar ce faci după ce ți-a reparat problemele mașinii? Trebuie să lași bacșiș pe lângă costul serviciului?

Răspuns: Dați bacșiș șoferilor de remorcher?

Nu, consensul general este că nu trebuie să dai bacșiș șoferilor de tractări, deși bacșișurile tale sunt întotdeauna apreciate. Bacșișul este o instituție americană , iar atunci când folosești un serviciu, cum ar fi o tractoare, cu care nu ești familiarizat, poți crea confuzii legate de bacșiș.

În timp ce costul inițial al remorcării sau al taxei de membru anuale este tot ceea ce este necesar pentru a asigura serviciile de remorcare, sfaturile depind în totalitate de dvs.

Dacă vrei să lași un bacșiș pentru un șofer de tractoare extrem de amabil care te-a ajutat pe vreme rea, te-a repus pe drum în scurt timp, te-a scos dintr-un șanț de iarnă în timpul unei viscol sau pur și simplu te-a scos dintr-o încurcătură, nu ezita să lași un bacșiș.

Șoferii de camioane de remorcare sunt profesioniști care dețin propriul camion sau lucrează pentru o companie de tractare. Proprietarii de camioane sunt proprietari de întreprinderi mici care sunt plătiți pentru fiecare remorcare folosind propriile lor remorci. Cei care lucrează pentru o companie sunt plătiți pe oră. În ambele cazuri, sfaturile dvs. pentru servicii excepționale fac diferența, dar nu sunt niciodată necesare.

Cât ar trebui să bacșișez șoferul camionului de remorcare?

Așa cum am menționat anterior, nu trebuie să dați bacșiș șoferilor de tractări, deoarece nu este o normă socială. Deși nu este obligatoriu, bacșișurile dumneavoastră sunt întotdeauna apreciate.

S-ar putea să ai chef să le lași puțini bani dacă te-au salvat noaptea târziu, în mijlocul pustietății sau pe vreme cumplită. Ești recunoscător pentru ajutor și ei îți vor fi recunoscători pentru sfatul tău.

Care este un sfat bun pentru un șofer de tractare?

Nu există un standard stabilit, dar un ghid general este că un bacșiș bun este de 5 dolari pentru schimbarea anvelopei, alimentarea cu benzină, pornirea bateriei și repararea unei deblocări sau 10 dolari pentru remorcarea vehiculului.

Puteți lăsa mai mult pentru munca intensivă care a necesitat o muncă mai mare, ca un act de bunătate, sau pentru a recompensa un șofer cu o personalitate câștigătoare.

Cum ar trebui să las un sfat?

Așteptați până când șoferul de la tractoare termină și apoi dați-i bacșiș în numerar . Nu dați bacșiș înainte, deoarece bacșișul este pentru a recompensa serviciul pe care l-ați primit.

Întrebări frecvente

Oamenii au adesea întrebări specifice despre șoferii de camioane de remorcare. Iată câteva dintre cele mai frecvente întrebări pe care oamenii le pun.

Îi dai cheilor șoferilor de camioane tractoare?

Da, ar trebui să îi dați șoferului dvs. de remorcare cheile mașinii. Dacă nu vă lăsați cheile, este posibil ca vehiculul dvs. să nu poată fi tractat. Asta ar putea prelungi inutil o zi proastă pentru tine.

De ce nu? Șoferul trebuie să manevreze mașina, dacă este necesar, să aibă coloana de direcție blocată într-o poziție dreaptă înainte și apoi să pună vehiculul în poziția neutră pentru remorcare. Dacă nu lăsați cheile, este posibil ca șoferul să fie nevoit să pătrundă în vehiculul dvs. pentru a regla direcția, să o pună în poziția neutră și să elibereze frâna de parcare.

Cheile servesc și ca dovadă a proprietății și împiedică companiile de tractări rutiere să ajute fără să știe la furturile auto! Unele companii de asistență rutieră, cum ar fi AAA , nu vor tracta un vehicul dacă nu puteți furniza cheile.

Dacă nu veți fi cu vehiculul dvs. când va sosi tractorul, lăsați cheia într-un loc ascuns. După ce ați ascuns cheia, asigurați-vă că îi spuneți șoferului camionului de remorcare unde se află. Ascunzișurile tipice se află deasupra uneia dintre anvelope sau la baza unui indicator din apropiere. Nu te complica!

Cum deblochează șoferii de camioane tractoare?

Dacă ți-ai pierdut cheile mașinii sau ți-au fost furate, șoferii de camioane te ajută. Dacă aveți nevoie de un serviciu de blocare, acestea vă pot ajuta. Deși s-ar putea părea că deblocarea mașinii dvs. necesită abilități excepționale, nu este cazul. Adevărul este că aproape oricine poate „jimmy” o mașină cu antrenament și instrumentele potrivite.

Cum îți deblochează mașina fără chei? Deși depinde de tipul de situație și de tipul de mașină, acestea folosesc un set de instrumente de blocare. Acest kit de blocare include o pană de incuietoare, o pană de aer, diverse pene de plastic, un jim subțire, un instrument de separare a etanșării la intemperii, benzi Sully și un instrument de acoperire lungă. În linii mari, instrumentele de pană permit specialistului în blocare să introducă banda Sully sau instrumentul de lungă durată, care este folosit pentru deblocarea fizică a mașinii.

De obicei, un șofer de camion de remorcare va selecta puna potrivită pentru mașina dvs., o va introduce și apoi va folosi banda Sully sau un instrument de acoperire lungă pentru a debloca ușa. Este posibil ca șoferul să trebuiască să introducă un instrument în panoul ușii, să obțină o cheie de înlocuire sau să spargă geamul în cazuri rare.

Cât durează să vină o remorcă?

Așteptarea cu un camion de remorcare poate fi o experiență frustrantă. Timpul mediu de răspuns al remorcii este de o oră la nivel național. Totuși, aceasta poate varia în funcție de locație, ora din zi, condițiile meteorologice și cine este compania dvs. de asistență rutieră. Intervalul de timp de răspuns este de la 35 de minute la mai mult de 3 ore în cazuri rare.

AAA are cel mai rapid timp de răspuns, în medie de 35 de minute, în timp ce altele se apropie de punctul de o oră. Dacă vă aflați într-o zonă slab populată sau vremea este rea, planificați să așteptați mai mult. Puteți aștepta până la trei ore în condiții meteorologice dificile, deoarece remorcile îi ajută pe următorii șoferi blocați.

Dacă aștepți de mai bine de o oră, află de ce. Sunați reprezentantul de service rutier sau reprezentantul companiei de remorcare pentru a afla de ce nu a sosit încă remorca.

Cât plătesc șoferii de camioane tractoare?

Șoferii de camioane de remorcare sunt profesioniști din serviciile rutiere care lucrează în condiții periculoase în toate tipurile de vreme. Câți bani câștigă?

Un șofer de camion de tractare din Statele Unite câștigă în medie 20.22 dolari pe oră . Această medie variază în funcție de locație și de posesia unui permis de conducere comercial special (CDL) de către șofer. Cei cu locuri de muncă care necesită un permis CDL-A se pot aștepta să câștige cu 45.87% mai mult!

Alți șoferi de tractoare care dețin propriile vehicule sunt plătiți per remorcare. Asta înseamnă că ceea ce le plătiți face parte din compensația lor totală, deoarece nu sunt plătiți pe oră.

Cât de des mor șoferii de camioane tractoare?

A fi șofer de tractoare este o ocupație periculoasă, la fiecare șase zile în Statele Unite murind din cauza unor incidente legate de muncă . Este trist că alți șoferi nu se dau la o parte pentru ca tractoarele să ajute șoferii aflați în dificultate. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că legile și bunul simț spun că ar trebui.

De fapt, a fi șofer de tractoare este una dintre cele mai periculoase ocupații , cu o rată a mortalității legate de muncă de peste 14 ori mai mare decât media profesiei. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că șoferii își iau în serios propria siguranță, în timp ce alții se apropie la câțiva centimetri distanță.